Od pádu železné opony před 30 lety se bavorsko-český příhraniční region rozvíjí společně. A to v oblastech jako hospodářství, sociální záležitosti a cestovní ruch. Co do-sud chybí, to jsou lepší možnosti přijet také bez osobního automobilu z Bavorska do Jihočeského a Plzeňského kraje a zpět.
Na cestě ke společné veřejné osobní regionální dopravě byl nyní učiněn rozhodující krok: Byla vytvořena nová pozice, projektový manažer, se sídlem v organizaci Trägerverein der Europaregion Donau-Moldau e. V. ve Freyungu. Tato pozice bude příštích 15 měsíců podpořena Státním ministerstvem financí a pro vlast dotací ve výši 90 procent. Projektový manažer dr. Jan Gregor představil tento týden v centru Freyungu (Kurhaus) hostům z Bavorska, Jihočeského a Plzeňského kraje současný stav a možné formy spolupráce. Političtí představitelé z Bavorska a Česka, z okresních úřadů, státních a krajských (samo)správ a dopravních podniků současně deklarovali své přání spolupráce a součinnosti, aby bylo možné přeshraniční autobusovou a železniční dopravu postavit na nohy. Současně bylo ustaveno řídicí grémium projektu a zahájena práce v různých projektových skupinách. „15 měsíců je ambiciózní doba, avšak my věříme v prodloužení podpory", vysvětlil prezident Dolnobavorského krajského sněmu Dr. Olaf Heinrich, který jako předseda organizace setkání řídil. Dodal, že v oblasti veřejné regionální dopravy je třeba mnohé dohnat.
Kaspar Sammer, jednatel Evropského regionu, sdělil, že projekt vyplynul ze Znaleckého posudku rozvoje bavorsko-českého příhraničí a poběží od 1. července tohoto roku až do 30. září 2020. Podle Jürgena Patzkeho, zástupce Státního ministerstva financí a pro vlast, je společným cílem dále rozvíjet příhraničí jako prostor budoucnosti.
Projektový manažer Dr. Jan Gregor zdůraznil, že cílem je inventarizace všech dosavadních studií, iniciativ a projektů v této oblasti. Má být vybudována síť a budou rozpracovány koncepce. Z německé strany se zapojí Vláda Dolního Bavorska, okresy Passau, Deggendorf, Straubing-Bogen, Regen, Freyung, Rottal-Inn a Cham, jakož i města Pasov, Straubing a Deggendorf, regionální dopravní železniční a autobusové podniky, jakož i správa národního parku. Během doby trvání projektu jsou naplánována pravidelná setkání.
Při hodnocení současného stavu Dr. Gregor uvedl, že Česko se mezitím stalo opět hospodářsky silnou zemí a také v oblasti cestovního ruchu má hodně co nabídnout. Městské aglomerace Českých Budějovic a Plzně se rychle rozvíjejí, Český Krumlov jako město zapsané na seznamu UNESCO a region kolem přehradní nádrže Lipno zažívají velký příliv turistů. Do Bavorska jezdí za prací stále více Čechů, od otevření pracovního trhu v roce 2011 pracuje v současné době v Německu asi 52 000 osob, z toho polovina v Bavorsku. V Českých Budějovicích jsou dokončovány čtyři nové dopravní módy: dálnice, železniční koridor, Vltava jako stále významnější vodní cesta, jakož i nové letiště, které vstoupí do testovacího provozu. Výzva nyní spočívá v tom, jak zajistit vzájemnou, regionální a ekologicky přijatelnou přepravu mezi Českem a Bavorskem. Dosud existuje pouze několik málo spojení, kdy je třeba někdy i několikrát přestupovat a trvají někdy mnohem více než cesta autem. Na tom je potřeba stavět. Co především chybí, je přímé spojení například z Pasova do Českých Budějovic nebo do Plzně. Většinou jsou podle projektového manažera aktivní soukromé dopravní firmy, především z Česka. Většinou se jedná o izolovaná spojení.
V diskusi zdůraznili aktéři z úřadů a dopravních firem, že by k vybudování přeshraniční veřejné osobní regionální dopravy rádi přispěli. „Pro rozvoj regionu hraje nabídka této dopravy roli, kterou nelze podceňovat. Na jedné straně jde o přeshraniční spojení využívaná pracovníky. Na straně druhé nabývá na významu stále se zvyšující turistická doprava. Velmi doufám, že budeme moci díky dnes zahájenému projektu docílit viditelných zlepšení", řekl prezident Krajského sněmu Dr. Olaf Heinrich.
Zemský rada okresu Freyung-Grafenau Sebastian Gruber vyzdvihl následující: „Využití nabídky veřejné dopravy bude stále významnější. To platí nejen pro spojení v rámci Bavorska, nýbrž i ta přeshraniční. Evropa, v našem regionu především Bavorsko a Česko, může společně růst pouze tehdy, bude-li pro ekonomiku a cestovní ruch atraktivní nabídka. Projekt si tento důležitý cíl dal za úkol."
Zástupce zemského rady okresu Regen Willi Killinger to okomentoval takto: Řídicí grémium projektu je krokem správným směrem. Srdečné díky prezidentovi Krajského sněmu, který se na ministerstvu a na vládě Dolního Bavorska zasadil o to, že toto je nyní možné. Kolem Národního parku je mnoho styčných bodů obou zemí. Návštěvník to často nemá jednoduché, protože chybí centrální kontaktní místo. Lze jen přivítat, že se to má nyní zlepšit."
Jednotlivé pracovní skupiny zahajují již nyní svou práci na projektu. „Jsme docela pod časovým tlakem. Řídicí grémium má zasednout v září, čas do té doby chceme intenzivně využít k interní přípravě", stanovil směr Kaspar Sammer. Zástupce ministerstva Jürgen Patzke k tomu dodal: „Máme nyní nejen peníze, ale i potřebnou dynamiku, a tu chceme využít."
- mbs -
Na fotografii (2x):
Řídicí skupina pro přeshraniční dopravu zahájila svou práci pod vedením prezidenta Krajského sněmu Dr. Olafa Heinricha (vpravo).
Foto: Melanie Bäumel-Schachtner
